Dacia tengah bersiap memperluas pasar dengan meluncurkan dua model baru yang memiliki segmen berbeda. Uniknya, produksi kedua model ini tidak dilakukan di Rumania, negara asal Dacia, melainkan di lokasi lain yang strategis secara global.
Model pertama adalah wagon crossover bernama C-Neo yang akan menempati posisi di atas Jogger dalam jajaran produk Dacia. Model ini menargetkan segmen kompak di Eropa yang terus bertumbuh pesat, sehingga menjanjikan peluang pasar yang menguntungkan.
Awalnya, pabrik Mioveni di Rumania direncanakan sebagai lokasi produksi C-Neo. Akan tetapi, keputusan terbaru memindahkan produksi ke pabrik di Turki, sebagaimana dilaporkan oleh media Romania-Insider. Akibatnya, pabrik di Mioveni lebih fokus memproduksi Duster dan Bigster saja.
C-Neo menggunakan platform modular Renault CMF-B yang sudah teruji. Pilihan mesin sangat beragam mulai dari bensin, LPG, mild-hybrid hingga versi full-hybrid dengan mesin tiga silinder turbo 1,2 liter yang memiliki performa efisien.
Dari sisi desain, Dacia mengadopsi gaya crossover tangguh ala Sandero Stepway pada C-Neo. Fitur khas seperti fender berotot dan roof rail menambah karakter SUV yang modern dan sporty.
Rangkuman spesifikasi utama Dacia C-Neo:
1. Platform: CMF-B modular Renault
2. Mesin: Bensin, LPG, Mild-Hybrid, Full-Hybrid 1.2L turbo 3 silinder
3. Pasar: Segmen kompak di atas Jogger
4. Produksi: Pabrik di Turki
Model kedua yang diperkenalkan Dacia adalah mobil listrik berbasis Renault Twingo. Mobil ini dikembangkan sebagai city car listrik yang ditujukan untuk pasar kendaraan listrik (EV) segmen A. Harga estimasi mulai dari €18.000, masih kompetitif di pasar EV Eropa.
Untuk model listrik ini, Dacia memilih pabrik Novo Mesto di Slovenia sebagai lokasi produksinya. Hal ini menunjukkan strategi Dacia dalam memanfaatkan fasilitas produksi di berbagai negara untuk mengoptimalkan biaya dan efisiensi.
Dacia melihat potensi nyata dalam pasar EV segmen kecil sebagai pendorong utama pertumbuhan kendaraan listrik di Eropa. Model baru yang diperkirakan dinamakan “EV” ini dirancang untuk bersaing langsung dengan Renault Twingo dengan karakter dan desain berbeda.
Spesifikasi utama Dacia EV adalah:
1. Basis: Renault Twingo
2. Harga: Mulai €18.000
3. Produksi: Novo Mesto, Slovenia
4. Target pasar: Segmen A kendaraan listrik perkotaan
Keputusan memproduksi dua model baru tersebut di luar Rumania bukan hal kebetulan. Strategi ini sejalan dengan pendekatan internasional Dacia yang selama ini sudah terbukti dengan produksi Sandero dan Jogger di Maroko demi pengurangan biaya produksi.
Dacia mengelola berbagai pabrik di lokasi berbeda untuk memperkuat jaringan produksinya dan mengantisipasi kebutuhan pasar. Misalnya, pabrik Mioveni tetap menjadi pusat produksi model-model besar seperti Duster dan Bigster, sementara pabrik di Turki dan Slovenia difokuskan pada model baru yang spesifik.
Perpindahan produksi ke luar Rumania juga mencerminkan adaptasi Dacia terhadap kondisi ekonomi dan tuntutan target pasar yang semakin dinamis. Faktor biaya tenaga kerja dan kedekatan dengan pasar utama menjadi alasan kuat pemilihan lokasi produksi.
Dalam konteks industri otomotif Eropa, hal ini menjadi praktik umum untuk meningkatkan daya saing dan efisiensi manufaktur. Dacia justru memanfaatkan strategi ini sebagai kekuatan untuk memperluas pangsa pasar dan meningkatkan eksistensi global mereka.
Dacia semakin mantap menggarap segmen crossover kompak yang tengah diminati lewat C-Neo. Di sisi lain, penetrasi mereka ke pasar kendaraan listrik melalui model EV menunjukkan komitmen terhadap tren futuristik dan ramah lingkungan.
Strategi multi-lokasi produksi ini juga mendukung fleksibilitas Dacia dalam menyesuaikan portofolio produk dengan kebutuhan konsumennya yang terus berkembang. Kedua model baru ini diproyeksikan menjadi katalis baru dalam memperkuat reputasi merek dan memenuhi tuntutan pasar otomotif modern.
Pengembangan produk baru dan pemilihan lokasi produksi yang cermat merupakan bagian dari rencana jangka panjang Dacia untuk bertahan dan berkembang di pasar global. Dacia kini menerapkan model bisnis manufaktur yang tidak hanya mengandalkan fasilitas di Rumania saja.
Melalui pendekatan tersebut, Dacia mengikuti tren globalisasi produksi otomotif yang mengedepankan koordinasi antara pasar, biaya, dan inovasi teknologi. Hal ini memungkinkan Dacia untuk tetap kompetitif di tengah persaingan ketat industri kendaraan.
Dacia telah memposisikan dirinya sebagai pemain yang adaptif dan responsif terhadap permintaan pasar dengan memanfaatkan keunggulan strategis setiap lokasi produksinya. Dengan C-Neo dan EV, Dacia siap menghadirkan produk yang sesuai kebutuhan dan tren masa depan pasar otomotif di Eropa dan sekitarnya.
